<del id="aymay"></del> 美國(guó)高通公司于2013年11月18日在“EVS27”上舉辦了純電動(dòng)版F1“Formula E”相關(guān)論壇“Qualcomm EV Racing Technology Forum”。
從第二賽季開(kāi)始，將向停著的賽車導(dǎo)入無(wú)線供電。將來(lái)，計(jì)劃在維修站通道等路線上設(shè)置供電通道，導(dǎo)入可邊行駛邊無(wú)線供電的“Dynamic Charging”技術(shù)。
英國(guó)電動(dòng)方程式控股公司(Formula E Holdings)CEO亞歷杭德羅·阿伽格(Alejandro Agag)、試車手盧卡斯·格拉西(Lucas di Grassi)及參賽車隊(duì)英國(guó)Drayson Racing Technologies公司首席執(zhí)行官Lord Drayson以及英國(guó)高通歐洲公司業(yè)務(wù)發(fā)展兼營(yíng)銷副總Anthony Thomson出席了此次論壇。
在論壇上，阿伽格指出賽車沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)聲是跟F1截然不同的地方，“希望贏得跟以往車賽粉絲群不同的新粉絲群”。另外，由于第一賽季的底盤是一樣的，因此“這是一場(chǎng)非常有趣的比賽，能決出誰(shuí)是真正好的賽車手”。
此外，換成純電動(dòng)汽車以后，行駛時(shí)需要關(guān)注電池剩余電量，因此各車隊(duì)的戰(zhàn)略也值得關(guān)注，比如：賽車的配置是重視功率還是重視效率。另外，F(xiàn)ormula E將于2014年9月開(kāi)始，共10場(chǎng)比賽。
