<del id="aymay"></del> 終于，萬能的淘寶對無人機送貨出手了。淘寶的官方微博發出消息稱，第一單無人機送貨已經完成。不過這只是淘寶對這項服務的試驗性發貨，網友想真正體驗到無人機送貨的服務，需要在2月4日-6日期間登陸淘寶，并且選擇淘寶定制的商品才能享受這一服務。
目前為止，北京、上海、廣州三地已經有450人預訂了此項服務。無人機將會由工作人員事先設置好目的地和路線，隨后帶貨物按照設定好的路線直達消費者的地址。對于消費者來說，從下單到收貨，只需要1個小時。
不過，三座城市中滿足配送條件的區域很小，北京僅限通州區，上海和廣州也分別僅限浦東的中融碧玉藍天大廈、時代金融大廈和天河區的珠江都薈、廣弘天琪等區域。
在國內，進行無人機配送實驗的不僅有淘寶，順豐速運早在2013年就已經開始了嘗試。
根據順豐介紹，其無人機系自主研發，飛機下設有專門的載物區，飛行高度約100米。無人機內置導航系統，工作人員預先設置目的地和路線后，能自動飛到目的地，誤差在2米以內。目前，順豐無人機配送已進入試運行階段，初期并不會直接面向客戶，而是進行不同網點之間配送，尤其是將貨物送往人力配送較難、較慢偏遠地區。但順豐始終沒有宣布計劃何時真正投入市場。
放眼歐美市場，亞馬遜、谷歌、快遞巨頭DHL等都已經加入無人機的實驗行列。比如DHL曾使用無人機將運送藥品投遞至目的地，飛行時間約兩分鐘，飛行距離為一公里。去年9月，谷歌旗下實驗室表示，目前正在開發能夠運送快遞的無人機系統。
但是，無人機至今仍沒能大規模投入市場進行實際應用。除了目前還沒能降低下來的成本之外，監管和安全問題，是最主要的制約因素。
根據美國聯邦航空管理局的規定，無人機只能被愛好者在特定場合為了特定目的而使用，或者被用于娛樂，將快遞排除在外。在中國，無人機商用也沒能獲得普遍認可。2013年，上海一家蛋糕店欲派無人機送蛋糕到客人手中，但因未能獲得民航局等相關監管方批準而沒能實現。
好消息是，因我國將逐步進行低空空域管理改革，已有消息表明，中國民航局目前正就《無人機空域管理規定》征求意見，不久后有望出臺。針對民用無人機，將包括無人機飛行計劃如何申報，申報應具備哪些條件，以及在哪些空域里可以飛行。
隨著低空空域的逐步開放，在不久的將來，無人機送快遞的服務或將越來越多。
