<del id="aymay"></del> 武漢2021年12月6日 /美通社/ -- 12月4日，“2021中國汽車供應鏈峰會暨第六屆鈴軒獎盛典”在武漢車谷隆重舉行。黑芝麻智能發布的車規級大算力自動駕駛計算芯片 -- 華山二號A1000 Pro一舉摘得“前瞻類金獎”，產品性能和技術前瞻性再獲業內高度認可。黑芝麻智能創始人兼CEO單記章受邀出席峰會并發表題為《賦能自動駕駛，擁抱算力時代》的演講。
黑芝麻智能聯合創始人兼COO劉衛紅（中）現場領獎
性能領跑自動駕駛芯片，A1000 Pro摘金“鈴軒獎”
“鈴軒獎”與軒轅獎、金軒獎并稱為中國汽車業三大獎項，本屆鈴軒獎前瞻類的申報比例高達57%，首次大幅超越量產類申報案例。前瞻類金獎僅設5個，競爭程度異常激烈。華山二號A1000 Pro從中脫穎而出，一舉捧得金獎，彰顯了黑芝麻智能產品的卓越性和先進的技術實力。
華山二號A1000 Pro是黑芝麻智能旗下最新一代大算力車規級自動駕駛計算芯片，于2021年4月發布，并于同年7月流片成功，為目前性能最強的國產車規級自動駕駛芯片。
A1000 Pro基于最高等級ASIL D車規安全標準打造，依托兩大自研核心IP -- 車規級圖像處理器NeuralIQ ISP以及車規級低功耗神經網絡加速引擎DynamAI NN，芯片算力達到106TOPS(INT8)，最高可達196 TOPS(INT4)。采用異構多核架構，16核Arm v8 CPU ，16nm工藝制程，支持16路高清攝像頭輸入，具有高性能、低功耗、安全可靠的特點，能夠支持L3/L4高級別自動駕駛功能。
華山二號A1000 Pro自動駕駛計算芯片
自動駕駛進入算力角逐時代
本屆中國汽車供應鏈峰會以“鏈變”為主題，與智能汽車供應鏈企業共話如何在“新四化”背景下強鏈、補鏈、延鏈，還圍繞四個與供應鏈密切相關的重大問題深入探討。
過去一年，是全球汽車業“缺芯”的一年，危中有機，這為車廠提供了供應鏈再造的機會。在國內車廠的本土供應鏈體系中，國產供應商正發揮越來越重要的作用。黑芝麻智能擁有國內性能最強的自動駕駛芯片矩陣，覆蓋從L2到L4級別自動駕駛。憑借性能強大的芯片產品、軟硬件全解耦的軟件工具體系、完善的車規認證資質，黑芝麻智能領跑國產芯片行業。此次A1000 Pro在鈴軒獎評選中摘金，也反映出業內對黑芝麻智能產業鏈價值的高度認可。
進入智能駕駛時代后，車內的數字化應用和數字化體驗需求爆發，智能汽車的創新開始圍繞著芯片、人工智能、電子架構等方面展開。單車算力也從幾年前的幾T算力，躍升到千T的量級。通過算力的提升推進自動駕駛的發展已經成為行業公認的方式。
汽車智能化發展需要高性能大算力的自動駕駛芯片提供舞臺，單記章在峰會的演講中表示，自動駕駛已經進入算力角逐時代，算力是自動駕駛最核心的驅動力。
黑芝麻智能創始人兼CEO單記章提到：
“黑芝麻智能一直致力于提升芯片整體的綜合計算能力，只有硬件平臺的綜合性能得到提升，才能夠有效支撐上層應用體驗的升級迭代，真正賦能未來汽車智能化的發展。”
黑芝麻智能創始人兼CEO在峰會上演講
黑芝麻智能定位Tier2，打造自動駕駛的算力平臺，基于自主研發的兩大核心IP，形成核心技術壁壘，推出了國內首個通過車規安全認證，可量產的單芯片支持行泊一體域控制器的國產芯片平臺，并且能夠向客戶提供面向數據安全的數據閉環體系，以及從開發到量產的軟硬件全解耦軟件工具體系，賦能車廠安全、快速地實現產品落地。
芯片是自動駕駛產業鏈的核心環節，黑芝麻智能希望和車廠共享發展機遇，并通過自身的技術優勢、產品體系、開放的生態還有靈活的商業模式賦能車廠打造差異化產品，助力自動駕駛的發展。
單記章表示：“新一輪智能駕駛的全球浪潮，中國汽車產業毫無疑問已站立潮頭。伴隨著中國汽車產業的飛速發展，相信中國必將成長出世界級的車載芯片公司，黑芝麻智能致力于打造核心技術和產品，引領行業發展。”
