VisICTechnologies為大功率氮化鎵牽引逆變器鋪平了道路，成功運行了BEV電機

VisICTechnologies展示了一種高效的氮化鎵基三相牽引逆變器，該逆變器采用汽車級永磁同步電機

以色列內斯錫奧納2023年2月16日 /美通社/ -- 近期，VisIC Technologies公司與一家大型汽車主機廠商合作，在其實驗室中完成了基于永磁同步電機的大功率逆變器拖載臺架測試，成功測試了其 2.2mΩ 650V 半橋功率模塊，該模塊由 4 個8mΩ 氮化鎵功率場效應管并聯組成，采用三相橋配置。

VisIC Technologies 3-phase prototype inverter system

因此，VisIC Technologies 已經證明其 D3GaN（直接驅動耗盡型氮化鎵）半導體技術非常適合最具挑戰性的大功率汽車應用?？焖匍_關應用中需要擔憂的并聯以及波形振蕩問題已得到解決。

測試中，該逆變器相電流在400V母線電壓時達到350Arms（峰值500A），受限于測試系統設置的限制， 2.2mΩ功率模塊未能夠實現更高電流輸出。

執行了全球統一輕型車輛測試程序 （WLTP） 駕駛循環測試，盡管使用的是早期未經優化設計的氮化鎵功率模塊樣品，但實現了與商用碳化硅模塊相當的效率。這意味著D3GaN將實現其最高效率的承諾，通過更輕，更小的電源系統和更小的電池尺寸來改善汽車成本，而不會影響汽車的行駛里程。此外，基于硅基氮化鎵半導體工藝的D3GaN技術在更具競爭力的硅成本水平上提供了優于碳化硅（SiC）的性能。

VisIC technologies首席執行官兼聯合創始人Tamara Baksht博士表示："憑借這一偉大成就，VisIC Technologies為汽車界以低成本的未來電動汽車牽引逆變器提供更高效率的證據。"汽車市場需要高功率、高電壓、高可靠性的氮化鎵，而我們的D3GaN芯片和模塊解決方案就是答案。

VisIC Technologies 三相逆變器系統原型機將于2023年第二季度末在其他客戶站點進行測試。