<del id="aymay"></del> Mobileye自動駕駛汽車平臺通過了德國公共交通道路測試的嚴格法規(guī)要求
上海2024年7月2日 /美通社/ -- 全球自動駕駛解決方案領導者Mobileye近日宣布，其全自動無人駕駛系統(tǒng)（亦稱L4級自動駕駛）已在德國開啟路測，這標志著Mobileye在大力推動自動駕駛未來發(fā)展的進程中又邁進了一大步。德國鐵路（Deutsche Bahn）在萊茵-美因地區(qū)的達姆施塔特和奧芬巴赫的網(wǎng)約接駁車上搭載了Mobileye Drive?平臺。該項目計劃利用Mobileye Drive?擴大網(wǎng)約接駁車服務能力，未來會將鄉(xiāng)村地區(qū)納入萊茵-美因公共交通組織（RMV）的服務范圍。
Mobileye Drive?平臺通過了德國"具有全自動駕駛功能車輛的認證"（AFGBV）。這是一套規(guī)范自動駕駛汽車測試的認證流程，并可作為德國以外國家和地區(qū)的其他監(jiān)管機構認證的藍本，因此，能夠獲得這一成就充分體現(xiàn)了Mobileye的軟件和硬件實力。
值得注意的是，Mobileye Drive?是一個通用型平臺，這意味著在特定條件下，Mobileye Drive?可憑借其拓展性適用于不同的運行設計范圍（ODD）。加之迄今為止在監(jiān)管方面取得的成功，該平臺對各類型項目極具吸引力：比如，Mobileye在3月宣布了與大眾汽車在ID Buzz上達成合作，以及歐洲諸眾多地方政府和供應商將該平臺作為重塑城市交通的一項創(chuàng)新舉措，而業(yè)界對Mobileye Drive?等自動駕駛解決方案的日漸青睞，還遠不止因其有助于解決停車難、擁堵、污染、公共出行服務便利性欠佳等難題。
能夠開創(chuàng)未來的卓越成就
與德國鐵路的合作遠非Mobileye解決方案第一次滿足嚴格的法規(guī)要求。在其他場景中，Mobileye的解決方案還幫助建立了行業(yè)預期標準。基于廣泛的研究和經(jīng)驗，Mobileye不僅提供了硬件及軟件專有技術，還以安全、經(jīng)濟高效以及可擴展的方式，在滿足汽車制造商、監(jiān)管機構、政策制定者和最終用戶的要求和期望方面取得了驕人的成績。
2024年初，Mobileye宣布，Mobileye Drive?將在克羅地亞薩格勒布與當?shù)氐腜roject 3 Mobility公司合作開展測試。在此之前，作為Mobileye與大眾汽車集團合作的一部分，Mobileye Drive?還在慕尼黑和奧斯汀的道路上進行了測試。此外，Mobileye還在首屆全球NCAP論壇上強調(diào)了其對最高級別安全法規(guī)的承諾。隨著消費者、汽車制造商和監(jiān)管機構對安全出行解決方案需求的不斷增長，Mobileye帶來了推動汽車行業(yè)發(fā)展的新動力。
街道級自動駕駛"出行即服務"（MaaS）
網(wǎng)約接駁車等提供道路運營的自動駕駛"出行即服務（MaaS）"解決方案車輛，在未來出行中將扮演重要角色。盡管面對駕駛員日益稀缺的情況，公共交通運營商和政府部門仍希望通過提供具有成本效益的服務，讓更多人能夠樂享便利出行，而自動駕駛MaaS就能很好地幫助緩解這些痛點。
不同社區(qū)經(jīng)常致力于探索創(chuàng)新措施，以期在滿足監(jiān)管機構要求的前提下重振其轄內(nèi)的公共出行服務。Mobileye在德國取得的進展，恰好反映了其"重構人們出行方式"的雄心，而這一愿景正在成為現(xiàn)實。
關于 Mobileye
全球自動駕駛解決方案領導者Mobileye（納斯達克股票代碼：MBLY）憑借其自動駕駛和駕駛員輔助技術，利用世界知名的人工智能、計算機視覺、地圖和以及軟硬件集成領域的專業(yè)知識，引領移動革命。
自1999年成立以來，Mobileye始終致力于推動高級駕駛員輔助系統(tǒng)的廣泛應用，開創(chuàng)了REM?地圖技術、True Redundancy?傳感和責任敏感安全（RSS?）駕駛策略和駕駛體驗平臺（DXP）等突破性技術。這些技術正在推動ADAS和AV領域走向移動的未來——實現(xiàn)自動駕駛汽車和移動解決方案，為行業(yè)領先的高級駕駛員輔助系統(tǒng)提供動力。截至2023年底，全球范圍約有1.7億輛汽車配備了Mobileye技術。
了解更多信息，敬請訪問：https://www.mobileye.com。
