Altair與JetZero達成戰(zhàn)略合作，共拓翼身融合飛機技術(shù)新紀元

上海2025年4月1日 /美通社/ -- Altair（納斯達克股票代碼：ALTR）與JetZero 近日宣布達成戰(zhàn)略合作，共同推進新一代航空技術(shù)創(chuàng)新。JetZero是全球首批專注開發(fā)商用翼身融合飛機的公司，翼身融合飛機相較傳統(tǒng)客機具備更高燃油效率、更長航程及更優(yōu)氣動性能。僅通過機身結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，JetZero 預計燃料消耗及相關(guān)排放最高可減少 50%。JetZero 采用 Altair® HyperWorks® 設計與仿真平臺中的 Altair® FlightStream? 工具，開展高階計算流體動力學（CFD）仿真，降低算力成本，并加速產(chǎn)品商用化進程。

Altair 航空航天與國防業(yè)務高級副總裁 Pietro Cervellera 表示："JetZero 作為航空技術(shù)前沿探索者，運用 Altair 仿真與 AI 技術(shù)突破飛機設計瓶頸，對此我們深感振奮。雙方對構(gòu)建高效可持續(xù)航空產(chǎn)業(yè)的愿景高度契合。當前，在加速設計進程、降低工程復雜度及拓展航空創(chuàng)新邊界方面，Altair 技術(shù)組合具備行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢。" 

JetZero 聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官 Tom O'Leary 強調(diào)："Altair 技術(shù)是實現(xiàn)噴氣時代以來航空技術(shù)重大跨越的核心支撐。借助 FlightStream 等工具，團隊得以高效開展大規(guī)模仿真研究，以革新性解決方案推動產(chǎn)業(yè)升級。Z4 飛機的研發(fā)進程印證了 Altair 在塑造航空未來中的關(guān)鍵作用。" 

Altair 解決方案有效銜接高精度 CFD 仿真與工程實踐，使 JetZero 在氣動外形與結(jié)構(gòu)的概念設計階段，較傳統(tǒng)方法顯著提升效率。FlightStream 以卓越計算速度與低硬件負載為核心優(yōu)勢，配合直觀界面與強健求解器，成為快速原型設計迭代與深度氣動研究的理想工具。

JetZero 同時加入 Altair 航空航天初創(chuàng)加速計劃（ASAP），通過該計劃靈活調(diào)用 Altair 仿真、數(shù)據(jù)分析和 AI 技術(shù)資源，覆蓋艙內(nèi)噪聲研究等多元化研發(fā)需求。 

翼身融合飛機突破傳統(tǒng)筒體-機翼結(jié)構(gòu)限制，通過翼身融合設計實現(xiàn)全表面升力優(yōu)化與阻力最小化。更寬的機身結(jié)構(gòu)在提升客艙空間舒適度的同時，也可增強貨運型號的有效載荷能力。翼身融合結(jié)構(gòu)在輕量化與降噪方面表現(xiàn)突出。后置上翹式發(fā)動機布局可將起降噪聲向上傳導，顯著降低對機場周邊區(qū)域的聲學影響。JetZero 計劃于 2027 年完成其設計的全尺寸原型機首飛。

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關(guān)于 JetZero

JetZero 致力于開發(fā)全球領(lǐng)先的商用翼身融合飛機。其 Z4 型號相較現(xiàn)役客機燃料消耗降低近 50%，以 5000 海里航程覆蓋 200-290 座級中端航空市場需求，為行業(yè)碳減排提供創(chuàng)新解決方案。JetZero 在NASA 及 FAA 協(xié)作支持下，基于數(shù)十年翼身融合技術(shù)積累，計劃于 2030 年實現(xiàn)商業(yè)化運營。   

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Altair（納斯達克股票代碼：ALTR）是計算智能領(lǐng)域的全球領(lǐng)導者之一，在仿真、高性能計算 (HPC) 和人工智能等領(lǐng)域提供軟件和云解決方案。Altair 能使跨越廣泛行業(yè)的企業(yè)們在連接的世界中更高效地競爭，并創(chuàng)造更可持續(xù)的未來。公司總部位于美國密歇根州，服務于16000多家全球企業(yè)，應用行業(yè)包括汽車、消費電子、航空航天、能源、機車車輛、造船、金融、零售等。欲了解更多信息，歡迎訪問：www.altair.com.cn