<del id="aymay"></del> 隨著IT技術的飛速發展，軟件已經充斥在我們生活的各個角落，辦公、娛樂、購物、理財、導航、防盜，簡直是21世紀新好媳婦，“上得了廳堂下得了廚房斗得過小三打得過流氓”。軟件可以做很多事情，但也并非無所不能，比如，你認為軟件能制造一個安靜的環境么?
QNX認為可以。這家致力于車內技術的軟件巨頭，除了在給各家汽車制造商提供車載娛樂信息系統平臺之外，又瞄上了車內降噪技術，于近日推出了一套有源噪聲控制系統。
這項技術要實現起來很簡單，只要車里有揚聲器和麥克風，QNX的有源噪聲控制系統就能有用武之地，而不用管你的車載系統是不是智能、有沒有操作系統，對硬件也沒有特別的要求。
那么它是如何進行降噪的呢?
它的原理也很簡單。我們都知道聲波在傳遞過程中，如果遇到相位相反的另一組聲波，就會相互抵消。QNX的有源噪聲控制系統就是利用了這個原理。系統通過采集發動機發出的聲音，然后通過車內的揚聲器發出相位相反的聲波進行抵消。車內的麥克風用于監測車內噪聲大小并反饋給系統進行修正和調整。除了發動機的聲音之外環境噪聲也可以通過這套系統得到削弱。
試驗結果表明，在不對車輛進行改裝或增加額外設備的情況下，系統最大能夠降噪20分貝，比目前車輛上所使用的消音設備或硬件降噪系統的效果提高了50%。QNX表示，這種純軟件式的解決方案能夠為每輛車平均節約60美元(折合人民幣約366元)的制造成本。
BOSE公司也有一套有源降噪設備，原理完全一樣。不過BOSE的系統是通過硬件實現，需要前裝在車輛上或者進行改裝。目前在凱迪拉克CTS和謳歌上均有使用。
QNX的降噪系統最大的好處在于其靈活性。開發人員可以通過專門的數字信號處理器，將它安裝到無操作系統車輛的音頻系統中，也可以通過應用處理器將它安裝在配置了不同操作系統上，比如QNX OS、Windows和Linuxs。所以，它可以被嵌入到目前絕大多數汽車的車載硬件中，在不同品牌的車型之間通用，而無需針對每個車型制定特別版本。這給汽車的設計們提供了更多的發揮空間，對于沒有降噪設備或降噪效果不好的車輛，也提供了一個簡單經濟的后裝方案。
現在一些狂熱的汽車發燒友們一直認為，聽不到發動機轟鳴的汽車完全讓人提不起興趣。所以，對于這些人來說，用軟件來降噪就不用擔心這個問題了，只要不選裝就OK了。
